ESTO ES FORMULA 1

IMPRESIONANTE

2007-04-08T06:50:00.000-07:00

Segunda carrera del mundial digna de comentar. La primera la resumiré brevemente: La pole era para Raikkonen, segundo Alonso y tercero Hamilton, mientras que Massa se perdía al final de la parrilla por un cambio de motor. Las cosas acabaron como empezaron, con un Raikkonen, que tuvo algunos fallos en pista y frío como siempre en el podio, un Alonso, que hizo una salida pésima, de las peores que ha hecho; y contento en el podio, pues sabia que los Ferrari eran mejores. Y un radiante Hamilton, que pasaba a ser el primer piloto que en su debut se subía al podio. Y así empezaba el mundial, Ferrari dominando, metiendo miedo. Y de Melbourne y tras una semana de descanso pasamos a Sepang, Malasia, donde el calor es agobiante y repetido por los comentaristas hasta la saciedad. Pero eso no es lo importante de esta segunda carrera del mundial. Esta segunda prueba me ha parecido IMPRESIONANTE, esta vez la pole era para Massa, segundo Alonso, tercero Raikkonen, seguido de Hamilton. Aquí a Alonso lo han llegado a calificar como “el jamón del sándwich” ¿?. El asturiano ya había avisado, el sábado dijo: “si paso a los Ferrari en la salida, en pista (que no en boxes) no me pasarán, tengo que ser mas agresivo que en Malasia”.
Y así ha sido, Alonso ha demostrado lo que es y ha dado una gran alegría a McLaren. Ha hecho una salida espectacular, en una de las rectas de salida mas largas del mundial, que acaba en una curva de derechas bastante peligrosa. Se ha pegado a Massa en paralelo, este se ha abierto y Alonso se lo ha comido. Pero lo más impresionante venia detrás; Hamilton, que salía desde la cuarta posición en una salida fantástica conseguía adelantar a Raikkonen y justo en la curva, a la par que Alonso, pasaba a Massa, calcando la trazada del asturiano y así los dos McLaren se ponían primeros y los Ferrari quedaban detrás.
A partir de ahí Alonso se escapaba, mientras que Hamilton tapaba a los Ferrari; Massa le había enseñado varias veces el morro a Hamilton, incluso le ha pasado (pero mal pasado) y Luis recuperaba la posición. Massa se estaba poniendo nervioso y el tigre (Tiger Woods como lo apodan ya algunos) le hacía pasarse de frenada, y casi lo pasa su compañero de equipo, Raikkonen, es aquí donde nos entran dudas, de quien es, o quien debería ser realmente el primer piloto de Ferrari, pero ese es otro tema. Tras este duelo del inglés controlando, no podía acabar bien para Massa, y el brasileño se salía de pista bajando hasta la quinta posición, mientras Fernando Alonso volaba solo, con toda la carrera aún por delante.
Pero así terminarían los tres primeros puestos. Alonso solo cedería el liderato en sus entradas a boxes, Hamilton marcando la vuelta rápida y haciendo un carrerón, el Ferrari de Raikkonen, del cual se ha dicho que no estaba del todo bien, ni aun teniendo la pista libre, se acercaba a los tiempos de los McLaren. Cuarto quedaba Heidfeld tapando siempre a Massa, y confirmando que después de Ferrari y McLaren van los BMW. Renault conseguía el sexto y octavo puesto. Y confirma así que sin Alonso no es nada, además de los problemas que tiene para adaptar su chasis a los nuevos neumáticos.
En definidas cuentas y la conclusión que sacamos, es: que McLaren no esta tan lejos de Ferrari como muchos pensaban. Que Alonso ya es líder del mundial, en un circuito que sin duda le trae suerte, que este es su 39º podio, y que las cosas se van a poner más interesantes, pues me niego a tener un mundial en el que sea monotema Ferrari.

Aqui estoy otra vez

2007-03-17T07:26:00.000-07:00

Madre mia, que abandonados tengo mis blogs, espero no dejarlos mas, con las prisas, ni pude postear que Alonso gano el mundiaaaal!!! BICAMPEON.
Que se dice pronto. También, estuve con PEDRO DE LA ROSA, al que hay también hay que adorar. Porque me llama todas las semanas, (es que le calé muy hondo) jaja. En fin, esto es.... inicio de temporada, como incio de blog, asi que empezaré la temporada 2007 con un nuevo post. Saludosss!.

Todos con el campeón

2006-09-11T10:34:00.000-07:00

Después del maremagnun que se ha montado con las..."ayuditas" de la FIA a Ferrari. Y de la rotura de Alonso. Los periodicos se hacen eco de todo el tema. Todos a favor de Alonso, porsupuesto, diciendo que la FIA, no tiene verguenza. Hoy leyendo la prensa he visto una viñeta comica al respecto y me ha encantado, por eso la voy a poner aquí para que la veais, y le veais el lado gracioso, a las putadas que le han hecho a Alonso, (si eso puede tener una parte graciosa).

El Kaiser se retira

2006-09-10T09:02:00.000-07:00

Pero además de la intriga del mundial, la noticia del día, y de los últimos 10 años es que el Káiser, el emperador, el jefe, el heptacampeón, Michel Schumacher se retira.
Y ha elegido este gran premio de Monza, en la casa de Ferrari, para confirmarlo, y zanjar el tema que rondaba desde el año pasado.
El alemán lo ha anunciado con una victoria y con la frialdad que le caracteriza, acordándose de su familia, ya que lo hace por ellos.
Dejando a un lado, las rivalidades con nuestro actual campeón, hay que mencionar y felicitar al Káiser, por una magnifica carrera, y una trayectoria que será difícil de igualar. Heptacampeón del mundo, que se dice pronto, y 90 victorias, que se dice muy rápido también. Nadie ha conseguido nunca nada semejante, de el se ha dicho de todo, gente que lo adora que lo veneran como un autentico Dios, y también por su forma de actuar y por su antideportividad muchas veces también ha sido criticado. Pero a pesar de todo, aunque este año y el anterior Alonso lo haya puesto contra las cuerdas, sigue siendo el rey, al que nadie hace sombra, porque aun considerando lo de estos dos años, el viene de antes, de tener dominios absolutos, de años incluso aburridos, porque era el único que ganaba. De este tema se hablará largo y tendido, será harán análisis de sus logros, y siempre se le recordará como el campeón por excelencia, codeado con los grandes de este fantástico deporte que es la Formula 1.
Aunque esta retirada da paso a nuevos talentos en potencia como es Fernando Alonso.
Pero Schumacher sigue teniendo la autoridad, la chulería, y la altivez de un campeón, de los grandes, y por ser de estos últimos hay que quitarse el sombrero y desearle mucha suerte en su nuevo futuro.

Mira en tu retrovisor

2006-09-10T08:44:00.000-07:00

Se acerca, siento sus pasos, bum bum bum, retumba en el suelo, siento su aliento en la nuca…
Duele decirlo pero tenemos a Schumacher cerca de nosotros, las coordenadas son: 2 puntos por detrás.
La cosa se pone interesante, después de la estafa de ayer, hoy hemos tenido mala suerte. La carrera ha transcurrido con incidentes y con el abandono de Alonso. No comentare gran cosa de esta carrera, solo destacar una magnifica salida de Alonso, como a las que nos tiene acostumbrados, una remontada de las mismas categorías y hubiera acabo cuarto si un una rotura de motor no se lo hubiera impedido a 8 vueltas del final.
Aunque Raikkonen tenía la pole, Schumacher consiguió arrebatarle el primer puesto lo que lo coloca a tan solo dos puntos del asturiano. A falta de tres carreras, Alonso después de su abandono (el único por fallo de motor desde el pasado mundial), se mostraba desesperadamente sobrio y optimista, con su tranquilidad abrumadora manifestaba, que no había ningún problema, que trabajarían y que el mundial no se le escapa en absoluto. Lo que a mi me desespera, por que estoy mordiéndome las uñas, por saber como se resolverá en las tres carreras que quedan.
También ahí que verlo de otra forma, que esta es toda la emoción que podíamos pedir, y que esperemos que este duelo de titanes, se resuelva favorable para el asturiano, y nos de una alegría como el año pasado o una taquicardia o colapso cerebral si el alemán se alzara con el título.

GUERRA FRIA, JUEGO SUCIO

2006-09-10T08:30:00.000-07:00

La verdad es que no se donde vamos a llegar, estoy indignadísima y motivos no me faltan.
Circuito de Monza, jornada de clasificación: Fernando Alonso tenía que intentar por todos los medios, obtener una buena posición, a sabiendas de que estamos en territorio Ferrari. Alonso salió con todo su aplomo, pero en el segundo corte Fernando pinchaba una rueda y se desprendían dos piezas aerodinámicas de la parte de trasera de su ponton izquierdo. Se dispuso entonces (sin goma), a entrar en boxes para cambiar su rueda, y salir en su vuelta lanzada, porque era su ultima opción de entrar entre los 10 primeros.
En el transcurso de esa vuelta llevaba a Felipe Massa detrás, a algo más de 100 metros, Alonso logras clasificar en quinto puesto, y con su impasible optimismo aseguraba que era una buena posición y que intentaría hacer una buena carrera. Aun llevando a los dos Ferrrari por delante.
Hasta ahí todo bien, pero cual es mi sorpresa que por la tarde, me entero que han penalizado a Alonso con cinco puntos en la parrilla.
Enfado mayúsculo y una terrible rabia ¿Qué pasaba?
La respuesta es que Ferrari juega sucio, y la FIA les ayuda, porque ya llevamos unos cuantos grandes premios con favorecimientos a Ferrari y sanciones a Alonso desproporcionadas, pero esto ya se lleva la palma, porque es lo más rastrero que he visto.
Resulta que el propio Massa, Domenicalli, director técnico de Ferrari y el ingeniero de pista fueron con el cuento a Charlie Whiting, director de carrera, el cual actuó en consecuencia y citó a Fernando para darle la buena nueva. Lo que más me indigna, es que no aquí no medimos con la misma vara. Porque si echamos la vista no muy atrás por ejemplo en Hungría cuando Schumacher se saltó DOS veces la chicane, y no se le hizo ni mención. O cuando en Turquía hizo TRES cambios de dirección en la salida, cuando solo se puede hacer uno, además en esta ocasión Alonso también fue a reclamar, en forma de pregunta, sin acusaciones, y le dieron la razón, pero el jefe solo le dio unas palmaditas al Káiser y ahí se quedo. Y ahora recuerdo también del aparcamiento de Mónaco del Káiser con una nimia sanción.
Y me quedo con las palabras de nuestro actual campeón:
“Es típico de Ferrari, tienen que intentarlo todo contra nosotros”: “Hice lo que creía correcto” y lo mas triste “No volveré a considerar la F1 como un deporte”
Yo creo que sobran las palabras.

Return

2006-09-02T07:06:00.000-07:00

¡¡Ya estoy aqui!!
Después de este verano de curro, y sin tiempo ni medios para escribir en mi querido blog, vuelvo.
Y mira que me ha fastidiado no poder comentar las dos mejores carreras de la temporada.
La primera; la de Hungria, estareis deacuerdo conmigo de que fue una autentica pasada, aunque Alonso no ganara. La remontada de Alonso fue digna de recordar, aunque luego fue una lastima que por un fallo humano perdiera la oportunidad de acabar primero y sacar un buen peñizco de puntos a schumacher; pero Pedro de La Rosa se encargó de darnos una alegria con un podio fantastico, con un hachazo al heptcampeón, que abandonó por falta de neumáticos, aunque la suerte le sonrió y se sacó un punto de la manga, la suerte del veterano.
Y tres semanas después el gran premio de Turquia: 13 vueltas de infarto, frenéticas, apasionantes, intensas en las que Fernando Alonso aguantó las embestidas de un heptacampeón del mundo. En este gran premio ni la lluvia, ni un mecánico torpe, ni un inoportuno nobato doblado, nada, nada impidió que Fernando acabara una fantástica carrera para él.
Massa - Schumacher - Alonso, esa era la salida en la que Alonso se intentó colar entre los Ferrari, pero un achuchón de Shumacher se lo impidió. Aunque más tarde el coche cruzado de Liuzzi, con el consiguiente Safety Car hacian que Alonso adelantara a Schumacher en el pit lane.
Por su parte De la Rosa terminaba quinto, acumulando puntos, hasta el punto en que suma más que su compañero de equipo Kimi Raikonen, sin duda no es una buena temporada para el hombre de hielo. Y en el podio las dos caras de la moneda: un mosqueado Schumacher, al que un niño para él, lo habia puesto en su sitio, y un emocionado y radiante Massa.

En fin, después del obligado "resumen" de estas dos fantasticas carreras, seguiré comentando los grandes premios con regularidad, aunque tendrais que estar tranquilos, pues vengo con síndrome post-laboral.

Calificación Indianapolis

2006-07-01T12:29:00.000-07:00

Qué decir de esta clasificación, Indianapolis siempre trae espectaculo, y este año no será menos, la clasificación:
- Schumacher
- Massa
- Fisichella
- Barrichelo
- Alonso
- Villeneuve

Extraña donde las halla, veremos seguro una buena carrera, Fernando Alonso afirma que tienen una buena estrategia y que van muy cargados, pero ahí estan los tiempos, Schumacher le saca un segundo a Fisichella.
Por lo tanto, dominio absoluto de ferrari, pero todo se decide en la carrera, miremos atrás en 2004, la gran remontada de Alonso, y pensemos que si gana, la victoria sabrá mejor. Y si no, un gran premio menos para que Alonso levante la copa del mundo.

Nuevos talentos no, talentos.

2006-07-01T12:07:00.000-07:00

Desde el salto al estrellato de Alonso, tenemos consciencia de que además de él, hay mas pilotos que intentan subir a la categoría reina de la formula uno.
Uno de ellos es Andy Soucek; quien a pesar de su nombre, es nacido en españa.
Este chaval es el ganador de la Formula 3, y quien tiene muy claro lo que quiere, dice en una entrevista a un diario deportivo, que para llegar a la formula uno es mejor ser millonario. Y que si llega a la Formula 1, no será gracias a Alonso, ya que según dice él, Fernando Alonso no le ha llamado para darle ningun consejo. Ahí queda eso, lo que demuestra que es un chico con caracter y que tiene las cosas muy claras. El madrileño de 21 años recien cumplidos; de padre austriaco y madre francesa, se sintió pletórico despues de ganar este año la Formula 3, aunque el quiere mas, y sabe que no es fácil.
Aunque su gran sueño se cumplió este viernes al probar un Formula 1.
En Francia, en el circuito de Paul Ricard se subió al Toyota TF105 del que salió contentisímo, habiendo hecho unas buenas vueltas y esperando haber dejado una buena impresión en la F1.
Esperamos que consiga alcanzar su sueño, y seguiremos su trayectoria, para ver si tenemos otro talento de la Formula 1 ESPAÑOL.

Extra! Extra!

2006-06-29T11:54:00.000-07:00

Esto va a ser como una nueva sección en mi blog, que nadie lee ;p.
Resulta, como en todo, mucha gente se permite el lujo de hablar, bla bla bla, sin saber de la misa la mitad. ¡Que cruel es la ignorancia!
Para subsanar este problema en este blog, y la gente no se piense que en este espacio se habla por hablar, además de comentar carreras, comentaré o formularé respuestas con su respectiva respuesta; sobre cuestiones técnicas, vocabulario y demás campos que engloban la formula uno.
Son preguntas que me hago, o la gente se suele hacer, algunas serán un poco tontas que cualquiera puede responder, pero otras…umm.
Empecemos pues con las referentes a lo pilotos, en general, todos, sus cosas, lo que hacen… las posibilidades son infinitas.
Antes digo, que las respuestas no son de broma, son totalmente ciertas y con bases completamente oficiales; que quede claro que no me lo invento, que yo lo sé de buena tinta.
- ¿Pueden hacer sus necesidades en carrera los pilotos?
Si no queda más remedio, si, o en la parrilla misma. (Aunque yo no he visto a ninguno).
- ¿Cuánto ganan los pilotos de Formula 1 en comparación con los grandes futbolistas? ¿se puede vivir de eso aunque no seas una figura?
Los pilotos buenos y normales pueden ganar bastante más que los grandes futbolistas, como 36 millones de euros de Schumacher, 12 de Raikkonen, 9 de Montoya, o 6 de Alonso (todos el año pasado). Todo el que llega puede vivir de ello.
- ¿Qué temperatura soportan los pilotos dentro de la cabina durante la carrera?
Por supuesto depende de la temperatura ambiente. El máximo suele ser en Malasia y alcanza los 60 grados.
- ¿Cuántos kilos pierde un piloto en cada carrera?
La media suele estar entre 2 y 4 kilos, según la perdida de líquido por la temperatura ambiente.
- ¿Porqué no hay mujeres?
Ya hubo tres (Lombarda, Amati, y De Filipis) que disputaron pruebas del Mundial. No hay ninguna razón especial, solo que si hay menos mujeres en fórmulas inferiores, por cálculos llegarán menos.

Sobrevolando el atlántico

2006-06-27T10:00:00.000-07:00

Este chico es increíble, no hay quien le pare. En el gran premio de Canadá Fernando Alonso ha vuelto a demostrar que no hay quien le sople; tras conseguir la pole tenia algo ganado, pero una carrera no esta sentenciada hasta que no baja la bandera a cuadros, y eso lo sabe bien Kimi Raikkonen, que en la ultima vuelta el Káiser le arrebataba el segundo puesto.
La carrera empezaba con una salida errónea de Fisichella, el comité anunciaba poco después que había hecho un drive tru y tenia que pasar por el pit lane sin repostar, con esto, Kimi que iba tercero, se ponía en la primera curva detrás del asturiano, y poniendo nervioso a mas de uno, ya que las ruedas de su Mclaren se pusieron mas de una vez con las del Renault. Pero las paradas le jugaron una mala pasada al finlandés, y no consiguió pasar al asturiano, en su primera parada perdió más de 5 segundos pues tuvo un problema con el embrague lo que le hizo salir detrás del asturiano. Lo presionó las primeras 20 vueltas pero después no pudo hacer nada más. En el último giro se salía de la trayectoria y le cedía el segundo puesto a Michel Schumacher, que salía quinto remontaba a base de constancia, Montoya le hecho una mano echando a Rosberg y luego yéndose él. Además se desembarazó de Trulli cuando entró el de Pescara a repostar y Fisichella se quitó de en medio el solo. Lo que deja a Shumacher a 25 puntos del líder.
El safety car tras una colisión de Villeneuve animaba la carrera, pero solo hizo que Kimi se fuera recto en una horquilla, quedándose en el tercer puesto.
Fisichella finalmente quedaba quinto, pero después de una renovación con Renault podía haber hecho algo más, se saltó la salida, aceleró, se dio cuenta y frenó, pasándole Kimi por encima, seguro que alguno de Renault se mordería la lengua.
Aún así en Renault están contentos, aunque tristes por la inminente marcha de su joya la temporada que viene. Renault domina con 121 en el mundial de constructores y le sigue Ferrari con 87.
Además esto huele a otro campeonato de Alonso, sus números y los records que bate con cada hazaña, maravilla y desconcierta a otros. El sigue con su estilo, en esta victoria que dedicaba una vez más a Michelin, por su victoria número 100, nos deleitó con la figura de una águila en equilibrio sobre su monoplaza; saltó con sus mecánicos y sonrió y saltó en el podio, atrás quedaron los grititos y saltos de Schumacher en lo alto del podio, ahora son banderas de España, besos a cada trofeo, porque cada uno es importante y TOMA!TOMA!TOMA!
Abriendo todo el mundo paso al águila imperial que planea en lo alto del podio, a toda velocidad sobre el asfalto, y con majestuosidad en el resto de ámbitos, no tiene rival.

Ya estamos aqui otra vez, saltando el charco.

2006-06-25T09:50:00.000-07:00

Después de muchos días sin escribir, ahora vuelvo con más fuerza que nunca, porque la verdad es que con los examenes finales he descuidado un poquito este valioso espacio. Este verano me voy a dedicar a la parte tecnica y mecanica de la Formula 1, además de seguir comentando todas las carreras, en fin.
La noticia hasta el momento es que Alonso tiene la pole en Montreal. Su quinta pole consecutiva, cosa que solo han conseguido 8 pilotos: Fangio, Ascari, Ohil Hill, Nigel Mansell, Prost, Jacques Villeneuve, Hakkinen y Montoya.
Casi nada, pero dejando estadisticas atras, recordemos que ganar una carrera de F1 no es una tonteria, y que ya tiene mucho mérito lo conseguido hasta ahora, veremos lo que pasa en carrera, porque Canadá es dificil y duro, y Raikkonen esta tercero y no se lo pondrá nada facil a Fernando.

Mónaco es Mónaco

2006-05-28T08:22:00.000-07:00

Salida espectacular, para cortar la respiración, ¿A dónde va este chico? Hemos dicho después del intento de adelantar a Weber. Depués Raikkonen ha logrado pasar a Weber en una zona muy difícil, y Raikkonen iba a medio suspiro del asturiano. Mientras Schumacher después de su enfado subía posiciones.
Y así ha seguido la carrera, hasta que Weber ha roto motor cuando iba a doblar a Fisichela. Entonces ha salido el safety car, con el consiguiente zig-zag para que no los neumáticos no se enfríen. El trenecito seguía su curso detrás del safety car, mientras quitaban el coche de Webber.
Pero el safety car y lo que ello conlleva ha hecho que Kimi rompiera motor. La verdad es que me ha dado mucha pena, porque hubiera sido bonito ver el duelo hasta la línea de meta. Posiblemente la rotura de este motor habrá sido debida al sobrecaliento del motor, a la salida del safety car, porque ya de por si en este circuito se rueda mas lento y el flujo de aire es menor.
Así pues Raikkonen se ha dado un paseito para descargarse con el casco puesto.
Después Rosberg también ha roto motor con la consiguiente bandera amarilla.
Mónaco es Mónaco y Mónaco hasta el final, Trulli hiendo tercero, estando en podio a falta de cinco vueltas ha roto motor, toda una decepción. Este hecho hacia subir al podio a David Coulthard, que no había subido a un podio desde Japón en el 2003.
Las dos paradas sin novedad, porque ha salido delante Alonso en las dos, y tanto Alonso como Raikkonen han aprovechado la salida del safety car para hacer su parada.
Y de ahí, ha salido todo rodado para Alonso. Aunque aun había otra lucha no muy atrás. Schumacher, intentaba pasar a su excompañero de equipo para poder conseguir la cuarta posición. Que después de salir en la última posición ha acabado quinto. Porque al final los comisarios han decidido bajarle hasta la ultima posición, sanción que me parece y que calificaré de muy suave, pero bueno sabemos que es el Káiser, y que no le van a soplar a la cara. Que ya estaba bastante mosqueado cuando han dado la vuelta todos los pilotos al circuito en un camión. Tanto que le ha dado un manotazo a la cámara para que no le grabara hablando con Coulthard, el cual ha realizado un carretón, y el gentleman de la parrilla se ha subido al podio en una de sus últimas ocasiones. En segundo lugar Juan Pablo Montoya, que ha acusado la perdida de caiga aerodinámica de los monoplazas doblados, acabando a 14 segundos de la cabeza. Y el primero, primerísimo, primer español en tocar el cielo del principado, el joven de 24 años, asturiano y español Fernando Alonso se ha subido a lo mas alto del podio con una sonrisa que le iba de oreja a oreja y que nos ha contagiado a todos los que le estábamos miedo, que se nos han puesto los pelos de punta en un extenso y remix de nuestro himno. Todo un orgullo para el deporte español, como dice una canción: dispara en un circuito directo al corazón- Fernando te queremos por solo una razón coges un día negro y nos lo llenas de emoción.
Esta claro que Alonso, no esta de paso y que en su 12ª victoria no ha defraudado a nadie. Y yo creo y espero que tendremos Alonso para muchos años más. AUPA ALONSO!

Penoso, bajo, rastrero.

2006-05-27T10:33:00.000-07:00

Estoy indignadisima con el Señor Michel Shumacher, hoy ha sido la clasificación de Mónaco, y ha hecho lo peor que se puede hacer, lo más bajo y más rastrero si hablamos del más grande.
Shumacher tenía la pole provisional y Alonso venía detrás en su vuelta lanzada, y que casualidad que en la última curva en la Rascasse Shumacher se para sin motivo, como por arte de magia y no se hace ni un rasguño, además parece estar colocado estrategicamente para hacer frenar notablemente al que viene detrás. Esque si te fijas en la maniobra del volante, como viene de la otra curva y de la manera que para parece ¡que va a aparcar!, dice: uy! mira que sitio mas bueno, aqui en medio de la curva, pues aqui me quedo!
Y ahi se ha quedado y tan que se ha quedado, que por la gracia casi provoca el caos al descolocar a Trulli que ha hecho un extraño a salir de esa curva.
Alonso no sabía que opinar, aunque por su cara en la rueda de prensa, pensaba lo mismo que todos nosotros, que ha sido una maniobra para conseguir la pole en un circuito tan importante conseguirla.
Como es posible que una persona que ha ganado cinco veces en este circuito se equivoque en esa famosa curva, de verdad, es que no me lo creo.
Y cual has sido mi indignación mayor, que he descubierto que mucha gente de aquí se creía la gugarreta de Shumi.
Lo que si queda claro, que él es el que manda, los comisarios han abierto una investigación de su dudosa parada, llevan 5 horas y no han decidido nada todavía, pero lo que es más indignante si cabe, es que a los señores comisarios cortos de vista y cerrados de mente, no han sancionado todavia, ni lo haran, al heptacampeón, pero si les ha dado de tiempo de penalizar al bueno de Fisichela con 5 puestos por interrumpir, o retrasar a Coulthard; aún reconociendo Fisico que lo habia hecho sin querer.
Y los comisarios, ahí siguen discutiendo a las 9 de la noche, qué hacer con la pésima actuación del alemán. Porque aún temerán llevarse una regañina del Kaiser, porque no es Ferrari, es Shumacher el que manda, y Ferrari el que bebe los vientos, como se suele decir.
Lo más bueno, el apunte, es que un enfadadísimo Flavio Briatore ha retado publicamente a Michel Shumacher a que le mire a la cara, a los ojos directamente y que le diga que no ha sido intencionado.
Olé Briatore, lo que es seguro es que, esto traerá cola.

LAS IMAGENES

2006-05-27T09:16:00.000-07:00

Aqui están unas de las imágenes de éste agitado y glamuroso Gran Premio de Mónaco.
Las gradas, el circuito, el nuevo y horrendo mono de Schumacher...

Bon Giorno!

2006-05-26T11:40:00.000-07:00

Esta es una despedida, sin bienvenida, Rossi asomó la cabeza a la Formula 1. y ahora dice un definitivo NO, al menos por el momento, en principio hubo unos rumores de que daba el salto de las motos a los coches, de la mano de Ferrari, como han hecho muchos otros. Porque se suponia que ya lo habia ganado todo en la categoría reina, y queria probar cosas nuevas. Y que mejor que hacerlo desde Ferrari. El italiano se subió a un monoplaza y no brilló precisamente por su lucidez. Y como ahora en moto GP le ha salido un duro competidor, Dani Pedrosa, pues ha decidido decir que no a esta oferta, depues de tenernos en vilo durante unos cuantos meses.
Fernando Alonso ha llegado a decir a los periodistas, que Rossi hacia todo esto para llamar la antención de la prensa, y tiene toda la razón.
Además cada mochuelo a su olivo, Rossi a las motos, que sinceramente, la Formula 1 no se ha perdido nada, y nosotros a Mónaco, en el que ya tenemos imagenes impactantes en el primer dia de entrenamientos Montoya primero, Alonso segundo, algun que otro roce con las vayas y tambien algun choque y trompo, y un monoplaza de hielo con Iceman dentro para conmemorar los 40 años de Mclaren. Este GP promete como todos los de formula 1, pero este en especial, el único circuito urbano y todo el glamour que se despliega. Con el añadido de la dificultad del trazado, estrecgo y sinuoso, todos tenemos una cita este domingo, no menos que emocionante.

BRAVO, BRAVISIMO, FANTASTICO.ABRAN PASO AL REY

2006-05-14T06:27:00.000-07:00

TOMA!TOMA!TOMA!
El primer español que gana en España!!!y es...¡Fernando Alonso!
Despues de 66 vueltas freneticas de nervios y emoción nuestro representante ha cruzado primero la bandera a cuadros.
La marea azul ha hecho mella y ha hecho retumbar todo el circuito montmelo, y Alonso les ha correspondido con una gloriosa victoria.
La carrera ha empezado magnificamente con un tapón sobervio de Fisichella a Shumacher. Y desde ahi, empezó la escapada de Alonso, sacando decimas a su perseguidor Michel, que se desesperaba, al ver pasar delante de él al asturiano a la salida de boxes. Esta vez no ha sido como en el gran premio de europa, esto era el Gran Premio de España y ha sido diferente, Alonso se ha impuesto al kaiser, ya unque este ha pasado a Fisichella en la segunda parada de boxes. Ha sido todo un trabajo de equipo, españolizado por cierto, ya que todos los mecánicos se han emocionado como si tambien fuera un victoria especial para ellos, y eso que no hay ningun español.
El resto de los participantes, si novedad, Los super aguri han confirmado mi teoria: han comprado el coche por fasciculos y se dejaron de comprar alguna pieza. Y Montgni no ha acabado y Super Sakuma ha acabado a cuatro vueltas de la cabeza.
Los Mclaren siguen demostrando que les falla algo, Raikkonen sin destacar, y Montoya ha abandonado tras un trompo irrecuperable.
Los demas equipos, como siempre sin novedades, de Honda se espera algo mas, pero por el momento no parecen tener una evolución.
Una carrera impresionante, pero no por lo que ha pasado durante la carrera, si no por las bocinas de la última vuelta, los vitores, el zig zag de Alonso, los mecánicos corriendo hacia las vallas, los gestos de el Nano, los pajaritos, el podio, el champang, el himno, las palabras y sonrisa de Alonso, los aficionados, las gradas, el azul...
Y las frases de Briatore, ¡fantastico Fernando fantastico! que no tiene traducción, que Alonso es el rey.

Y un apunte que abordare proximamente en otro post, pero a la edad que Alonso ganó su primer campeonato del mundo, el todo poderoso Shumacher solo habia ganado una carrera, lo que nos hace ver lo que puede llegar a conseguir el asturiano, que si demomento nos parece increible,¿cual sera la gran hazaña de este campeón en alza con, pongamos 37 años?

Eso es lo que ha hecho que este Gran Premio inolvidable para nosotros, en el que un euforico Alonso ha ganado en casa, con los suyos, el primer español, que gana aqui despues de 50años y eso tiene un mérito.
Me alegro de haberme equivocado, si os sirve, ya he recuperado la fe en Alonso, y ya esta en el estrellato.

Montmeló

2006-05-14T04:52:00.000-07:00

A media hora para que empiece la carrera, voy a dar los datos de este circuito, conocido al dedillo por todos los pilotos, ya que aquí entrenan en pretemporada.
En este circuito los pilotos daran 66 vueltas al trazado, de 4627 k.
La exigencia del motor es media.
Se tiene pisado el acelerador a fondo en un 69% de la vuelta.
El desgaste de los neumáticos es alto.
Tiene seis puntos de frenada.
En el mayor se pasa de 305 a 90 km/h.
La estrategia es a dos paradas (aunque puede variar).
Hay un gasto de 2.6 kg de combustible por vuelta.
En el Pit lane se pierden una media de 35 s.
Y cada quilo de mas de gasolina, se paga con 3 decimas por vuelta.

Y esto es todo sobre este circuito, en el que ya esta instaurada la marea azul, como una de las mas impresionantes de este deporte. Veremos lo que sale de aqui, esperemos tener un buen espectaculo, en el que Fernando lo dara todo, aunque dicho sea de paso, esta dificil ganar la carrera, pero para eso esta la afición española, que en este ámbito, es sin duda la mejor.

Azul

2006-05-13T11:06:00.000-07:00

Ya ha empezado el fin de semana en Montmelo, y como corremos en casa, le voy a dar mas cancha.
Hoy la clasificación, con la marea azul, se te ponen los pelos de punta al pensar que tanta gente está aqui al lado disfrutando del espectaculo...¡y yo no estoy alli!
Pero bueno, lo veo por la tele y eso y lo disfruto un poco.
La noticia de la calsificación es que Alonso ha conseguido en casa la pole, gracias al apoyo de la marea azul (¿?) para mi opinión, (y ojala me equivoque) creo que Alonso va mas descargado que los Ferrari y que tendremos una situación similar a los Grandes Premios de Europa e Imola, porque los Ferrari siguen teniendo mejor velocidad punta, ya que en una semana no ha habido tiempo de modificaciones. Y que esta descarga de conbustible se ha dado para forzar la pole de Alonso aquí, y todo lo que ello conlleva. Pero bueno ojala me equivoque y consigamos frenar a las balas rojas.
Por lo demas Fernando ha sido el mejor en la clasificación de hoy, esta sera la parrilla de mañana:
- Alonso 1:14:648
- Fisichella +0:061
- MShumacher +0:322
- Massa +0:794
- Barrichello
- RShumacher
- Trulli
- Button
- Raikkonen
- Heidfeld
...
Lo más sorprendente son los Mclaren que no levanta cabeza, Montoya esta en el 12º puesto, lo que indica que aqui pasa algo. Pero en fin, estamos en aqui, en casa y la fiesta esta asegurada, y mas saliendo nuestro chico de la pole, que mas podemos pedir?
Bueno, puestos a pedir yo pediria un duelo mano a mano Alonso-Schumacher que se decidiera en la linea de meta a favor de Fernando, pero supongo que sera mucho pedir no?

Bye Bye

2006-05-12T10:45:00.000-07:00

Siento ser cruel, pero Yuji Ide no pintaba nada en esto de la Formula 1, era injusto que el tuviera el carnet y yo no!!!jaja
Pero poniendonos serios era lógico, como ya dije en otro post este elemento no sabia ni donde estaba la palanca de cambios... ya la podia buscar ya...
Y la FIA ha decidido, muy sensatamente, retirarle la superlicencia de piloto de Formula 1, al menos por este año, pero este chico no ha nacido para ser piloto de F1, que se le va hacer.
Ahora en Super Aguri lo sustituira Montagni, que sin duda lo hara mejor que el japonés, pero claro con un coche a medio terminar no se pueden hacer maravillas...
Y de este tema nada más que decir, seguro que Ide no pasa a la historia de la F1, por lo menos no en una posición digna...
Venga Ide que ya me dejo de meter contigo...pero, ahora ¿a que te vas ha dedicar? por que volver a una categoría inferior va a ser como repetir curso en parbulario...
Pero en fin, tambien este ejemplo nos deja una clara moraleja y un consejo: que debemos elegir bien nuestro futuro, que no hay que extralimitarse y que cuando no se puede, no se puede.

Tozolón desde lo más alto.

2006-05-09T11:59:00.000-07:00

No se lo que me pasa ultimamente, que se me está cayendo el mito, el pedestal, el podio en el que tenia a Fernando Alonso se me ha derrumbado. Para aquellos que me conozcan un poco, saben que para mi Alonso es o era poco mas que Dios. Pero ayer me contaron una cosa que mosqueo un montón, resulta que no pude ver el previo del GP de Europa, en telecinco, y en él salió Lobato montado en un turismo con Alonso como piloto. Iban por la carretera y se encontraron un coche que circulaba delante de ellos, y con esto de la similitud con Ferrari, dicen: ¡venga, vamos a adelantarlo!. Y a lo que se ponen en paralelo con el otro turismo ven que es una mujer, y dice Alonso: ¡Ostras si es una TIA!, y Lobato : ¡INCREIBLE, una TIA! ¡oooohhhh! un tia...
No sé si esto será enteramente así, si alguien me lo puede confiar (mejor desmentir), que lo haga.
Y desde ahi ya he visto el anuncio del niño para telefónica, ese que sale bailando claqué como u profesional (todos sabemos que es un doble) y sale su cara diciendo: ¡es increible, no sabia que podia hacer esto!
Que te dan unas ganas de meterle un collejón...
En fin espero que esta enfermedad transitoria se me pase, y que Alonso, vuelva a su sitio, al pedestal donde lo puse, pero estas cosas no se olvidan.

¿Return?

2006-05-07T12:29:00.000-07:00

Espero que solo sea una falsa alarma, un golpe de suerte. Pero los mas optimistas por un lado, y pesimistas por otro, aseguran al evaluar el último gran premio de San Marino y el de Europa que Ferrari resurge de sus cenizas.
Que viene el coco, el imperio rojo ataca de nuevo, es lo que piensan muchos. Y otros tantos, se estaban que se estaban dando un descanso.
Pero aqui hay algo seguro, ¿porque Ferrari alcanza mas velocidad que cualquier otro equipo?
dicen que es por la aerodinamica, ¿porque tienen mejor velocidad punta?
No, no esto es el caballino rampante que vuelve por sus fueros...
Ellos estan haciendo su trabajo y ahora queda trabajar porque la ventaja de Renault ya no esta como tendria que estar con respecto a Ferrari, tenemos un colchón de puntos, pero no nos podemos dormir en los laureles, ay k trabajar y dar nuevas soluciones, Ferrari y mclaren dan innovaciones pero Renault tiene que renovar si no la temporada se complicara. El problema es que el próximo gran premio esta cerca y no hay tiempo de mejoras.
En fin, seguiremo evaluando esta posible resurrección, pero lo que es seguro es que los demás equipos no van a permitir que Ferrari vuelva a hacer la Formula 1 sea tan cansina como cuando ferrari si o si ganaba cada carrera.

Con mal sabor

2006-05-07T07:38:00.000-07:00

Gran Premio de Europa, Nurburgring, Alemania.
Intentaría escribir un post neutral sobre la carrera y sobre lo que supone la victoria de Ferrari, pero no creo que pueda.
Ha sido una carrera puramente estratégica, fría, decidida en boxes. Un pequeño toque al principio, la salida sin complicaciones y nueve abandonos pero sabemos que este no es el sentir de esta carrera.
Alonso salía de la pole, y Michel segundo con su inexplicable velocidad punta en las rectas, que en la recta de salida se acercaba a Fernando muy peligrosamente, pero el asturiano lo ha podido controlar. Hasta la segunda entrada en boxes. Pues en la primera lo ha enfilado y ha salido por delante del alemán.
Y aquí esta el punto decisivo de la carrera, a falta de 20 vueltas para el final, Alonso ha hecho su parada antes que Shumacher y ha tardado 8.3 segundos, pensando que Michel entraría como mucho una vuelta después que el. Pero no ha sido así; desde que Alonso ha entrado en boxes Michel ha apretado al máximo y ha logrado sacarle el suficiente tiempo para salir de boxes a algo más de de un segundo del actual campeón del mundo. En un parada en la que ha empleado 6.4 segundos.
A partir de ahí Fernando le ha seguido un poco el ritmo, pero ha decidido cerrar las compuertas y ahorrar mecánica para el GP España.
A Ferrari le han salido bien los nueceros y ha conseguido ganar. Pero esto trae una mala noticia, Ferrari ha vuelto, mala para Fernando, Renault, Mc Laren, la formula uno y el espectáculo en general. Y bridgestone ha ayudado a esto.
Desde Monza en 2004 (exceptuando el GP de EEUU en 2005, que es inválido) no se ha repetido esta situación, dos Ferrari en el podio. Victoria 87 del Káiser. Gran carrera de Michel, pero también de Alonso, que lo ha dado todo. Una carrera en la los neumáticos y la estrategia de carrera ha sido lo significativo. Pero con una clara advertencia.
Del resto de los equipos y pilotos, que decir, el caso Fisichella-Villeneuve, ha quedado eclipsado, como todo lo demás, Raikkonen, los Toyota, y Honda racing.

CU CU

2006-04-23T07:11:00.000-07:00

Fantástica carrera, magnifica, la formula uno en estado puro. La carrera ha empezado con las volteretas de Albers. Y después hemos tenido mucho Alonso. Ferrari venia favorito en su casa, y Shumacher con la pole ha hecho el resto. Pero nuestro Fernando Alonso no ha hecho de menos, y le ha enseñado los dientes más de una vez. En la salida ha ido de lado a lado del trazado para encontrar algún hueco, pero Massa se lo ha puesto difícil, no obstante ha adelantado a Barrichelo. Y se ha puesto cuarto ha partir de ahí. Con el baile de boxes, se ha puesto detrás del Káiser, y se ha pegado a él como su mismísima sombra. Como nos han recordado toda la semana, el Gran Premio de San Marino, fue justo la situación invertida. Alonso primero en su temporada de gloria, y Michel mordiendo el polvo detrás del chiquillo que le estaba poniendo en su sitio.
Este año ha sido al revés, los 37 años del emperador, y la velocidad punta de su coche, no han permitido que el ansioso Fernando lo adelantara.
Por un par de veces, le ha enseñado el morro de su coche, pero Shumacher ha conseguido cerrar todas las puertas que el asturiano se abría. A falta de cuatro vueltas esas puertas han quedado blindadas cuando Alonso ha tenido un pequeño despiste y se ha salido, dando ya por zanjado el podio. Shumacher- Alonso- Montoya.
Al final de la carrera los tiffosi se han vuelto locos, bien por ellos, enhorabuena! Pero que no se emocionen demasiado, que Alonso viene dando caña, y tiene 36 puntos, sigue siendo el mejor de este campeonato y seguirá siéndolo. Buenas tardes.

Que cosas

2006-04-14T04:18:00.000-07:00

Otra cosa que se me ha ocurrido, jugando al juego de Formula 1.
Una carrera esta muy bien, es emocionante, tienes que estar con los 7 u 8 sentidos que tenemos, pero…
He aquí situaciones a las que los pilotos se pueden enfrentarse. Todas en situaciones de carrera:
¿si al piloto le pica la oreja?¿o la nariz?¿que tiene que hacer? Yo me moriria si tuviera que esperar casi dos horas a rascarmela, porque cuando los nervios se ponen caprichosos…
¿Y si estornudan y se mojan toda la visera?
¿y si el sotocasco se encoge y les presiona los sesos?
¿y si su madre les llama al movil en plena carrera para ver que quieren para cenar?
- hijo mio, ¿salchichas o croquetas?
- Uy madre lo siento, me pillas un poco ocupado, es pera que pare en boxes, no me vayan a multar…pero yo creo que croquetas ee…
(cada uno en su idioma por supuesto)
¿y si se les sube el gemelo?
¿y si se les cae un pestaña en el ojo?
¿y si tienen que atender a la llamada de la naturaleza?
¿y si sufren una erección involuntaria?

Este claro que no puedo hacer un blog totalmente serio, pero en fin, cada uno es como es.
En fin si se os ocurren respuestas graciosas, me las comentais y nos reimos un rato, las agradecere. U otras preguntas. Al margen de que la Formula 1 es un deporte muy serio, hay que reirse un poco de todo. :p

Jugando a la Play..

2006-04-13T11:59:00.000-07:00

Hoy estaba yo jugando con PS2, por supuesto al juego F1 05 de Fernando Alonso (el cual recomiendo a todo el mundo), y he visto que es totalmente irreal. Resulta que me he dejado los pulgares haciendo todos los entrenamientos y clasificaciones de uan gran premio (viernes, sabado y domingo) las del año pasado. Estaba en el gran premio de malasia, en Sepang, y salia con Fernando Alonso en tercera posición. Bueno, salgo y adelanto Barrichelo y a Montoya, primera incoherencia, después tengo un pequeño problemilla en boxes (no los encontraba y me he chocado con el muro [un poco]) y al salir de boxes, estaba en décimo-primera posición. Pero ahí no queda la cosa, empiezo a acelerar, y digo bueno, a ver si puedo entrar en zona de puntos…
Ja Ja! A cada coche que me acercaba, sufria una inesperada avería, o mientras lobato comentaba Friesacher ha roto el motor, el gran premio ha acabado para el. Y digo: esto no es el monoplaza Renault de Alonso, esto es el caballo de Atila el rey de los Hunos!!
Total que he acabado segundo y a lo que he llegado al podio, me he dado cuenta, que lo que se supone que es Alonso, parece el Ken de la barbie. En fin. No obstante, jugar a este magnifico juego ¡de f1! Ahora me ire a poner una muñequera, la tengo destrozada, pero vale la pena.

EL CHICO ANUNCIO

2006-04-12T10:07:00.000-07:00

Fernando Alonso es el chico anuncio del momento sin ninguna duda. Y la formula uno en España ha saltado al estrellato, aunque ya era conocida desde los años 50 con Antonio Creus pasando por Alex Soler y Adrian Campos, hasta que llegamos a la era actual: Marc Gené, Pedro Martinez de la Rosa y como no Fernando Alonso, que ha dado el pelotazo a este fantastico deporte, y ha hecho que pase de ser algo exótico a que los lunes no se hable solo de futbol. Todo un acontecimiento social. Ademas todo lo que toca el asturiano se convierte en oro. La audiencia televisiva de la Formula 1 ha aumentado en un 240% desde 2003, año en que Alonso se hizo titular en Renault, ganó su primera carrera y telecinco compró los derechos del monopolio.
Y tocando el tema de la publicidad, merchandaisin y demás Alonso se lleva la palma. Ha hecho que España se convierta en el país de Europa en el que mas videojuegos de Formula 1 se venden. Y ahí no queda la cosa: la aseguradora Mutua Madrileña batió su récord de pólizas contratadas, la marca italiana de ropa Guru ha pasado en España de vender 20000 camisetas a facturar 100 millones de euros; la tabaquera Mild Seven también ha aumentado sus beneficios a pesar de los achuchones que se está llevando este sector; la relojera Sandoz y Hero han disparado su presencia social y por tanto económica gracias al asturiano. Pero tampoco se queda ahí: los sponsor internacionales y de infraestructuras como PSG y Grupo Pinar, Hanjin, LeasePlan, Michelin o Elf han recogido beneficios al unir su nombre al campeón. Y Telefónica se ha centrado en la F1, abandonando sus patrocinios a otros deportes. Y recientemente Buckler se ha subido al carro al protagonizar Alonso un anuncio publicitario de la marca, y no será la última.
Además Renault de calle ha afianzado su liderazgo, y Fernando protagoniza los anuncios de la marca, además la francesa ha sacado a la calle el nuevo Megane F1 Team, con detalles (dicen) que se asemejan al monoplaza del campeón.
Y de todo esto el gran beneficiado Fernando Alonso, aparte de estelar sueldo de piloto, recoge unos honorarios con los que se está haciendo su pequeña gran fortuna. Pero bueno; mientras halla carreras con emoción que se quite el dinero de en medio, pero es una realidad, en este gran circo lo que mueve los motores son los verdes.

¿Estaba preparado Super Aguri?

2006-04-09T11:21:00.000-07:00

Esta es buena pregunta: ¿que hace Yuji Ide? ¿ha sido acertada el estreno de este equipo, al menos en esta temporada?.
La entrada a marchas forzadas del equipo Super Aguri deja mucho que desear.
Al principio de temporada habia una gran expectación, por conocer los secretos de este nuevo equipo que se aventuraba en el gran circo. Pero ya desde los primeros test, demostraron que no estaban a la altura de las circunstancias, y se alejaban estrepitosamente de los tiempos de cola, si alguna vez coseguian dar dos vueltas seguidas. Realmente penoso. Yo creo que se tendrian que haber reconsiderado el entrar en este gran mundo, sobre todo en esta temporada.
¿Y que me dicen de esa obsesión patriotica de que todos (o casi todos los componentes sean asiáticos)?
Pues la verdad la actuación de los japoneses Takuma Sato y Yuji Ide deja muchísimo que desear.
Sin ir mas lejos en el ultimo gran premio de australia, este último protagonizó una desastrosa imagen para el y para su equipo, al hacer un trompo y no saber meter la marcha atras, de la que desconocia su existencia. Esto pone mucho en duda su titularidad como piloto, ¿de donde lo han sacado?, bueno lo sabemos todos, pero lo seguro es que no esta capacitado ni mucho menos para pilotar un monoplaza de formula uno. Pero bueno, podemos dejarle el beneficio de la duda, y que este pseudo-piloto de formula uno sea bueno, pero no será esta temporada... ni la siguiente.
En fin, esto demuestra que no todo el mundo puede pilotar un formula uno, ni puede montar un equipo por el hecho de tener el dinero que eso conlleva.
Yo creo que la entrada de este equipo ha sido muy desacertada, y la elección de los pilotos y algunos mecánicos es realmente pésima; pero bueno estan empezando y habrá que dejarles que actuen, y que demuestren que se mejor marca no es acabar una carrera (cuando la acaban) a tres vueltas de la carrera.

Aqui se repartio para todos

2006-04-03T11:40:00.000-07:00

Me refiero por supuesto al carrerón de Formula 1 que pudimos presenciar ayer en Melbourne, Gran Premio de Australia, circuito de Albert Park.
Lo emocionante de esta carrera es que hubo accidentes without conocimiento.
En esta temporada 2006 hay en la parrilla de salida 22 coches pero en esta ocasión solo cruzaron la línea de meta nueve. Bueno el incombustible Ide termino a tres vueltas de la cabeza (si eso es terminar). Pero bueno a su ritmo el chaval logro terminar su carrera a pedal, pero este es otro tema del que hablaremos en otro post (que puñetas hace este chico aquí).
En la vuelta de calentamiento Pablito nos hizo un trompo digno de película, todos le pasaron, y luego evidentemente, el fue como Pablo por su casa -. Apartaos que vengo!
Además el suertudo de Fisico no logro ni dar la vuelta de calentamiento, e intento solucionarlo agitando los brazos como un descosido, y hay no aparecía…nadie.
Por fin se da la salida con Fisichella saliendo desde el pit lane.
En la primera curva el primer tuvo lugar el primer accidente en el que se veían involucrados: Klien, Speed, Trulli y Massa; este último saliendo muy mal parado destrozando su Ferrari estampado contra el muro; tras ser golpeado por Klien provocando ese accidente en cadena en ese apelotonamiento de monoplazas.
Michel Shumacher también perdió el control de su monoplaza en un desastroso accidente, en el que escacharro su cochecito de carreras.
Los dos redbull corrieron la misma suerte, estampados contra el muro.
Jeson Button se quedo a diez metros de la línea de meta, porque como iba conduciendo con tanto cuidado reventó el motor, chamuscándole los morros a Fisichella, que le pisaba los talones, en un intento desesperado de recuperar algún puesto, después de tener el segundo puesto en la parrilla.
Curioso, pero todos los pilotos con más o menos poca suerte, achacaron sus problemas a “la temperatura”, no se como no nos extraña con lo honestos que son todos, no iban a decir: -. Ha sido culpa mía, soy un piloto pésimo y me estoy replanteando mi carrera.
Quizás esto sea un poco drástico, pero, pobres coches, pobre asfalto, pobres temperaturas… ¡siempre tienen ellos la culpa!
Al margen de todos estos accidentes, paso desapercibido el rey de la carrera, Fernando Alonso, que tras el “hachazo” con el que adelantó a Button. Y ya de ahí se dedico a reinar y ha llevar la carrera por donde quería. Cuando el safety car abandonaba la pista, él reiniciaba la carrera cuando el quería, mientras calentaba neumáticos. El rey.
Un gran premio para recordar.

Empezamos otra vez

2006-04-03T11:23:00.000-07:00

Otro blog al canto si señores, pero lo siento, no lo he podido evitar, después de los sucesos de ayer debía y tenia la obligación moral de hacerlo.